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为Metrolink让路

author:连脆毳 来源:本站原创 时间:2019-06-16

近60年来,工作终于开始将电车带到曼彻斯特南部的郊区。

挖掘机在本周搬迁,以清除穿过Chorlton中心的前铁路线为Metrolink让路。

运输老板希望在今年年底之前清除1.7英里的轨道,这将形成新的支线,以便在2009年初开始铺设新的Metrolink轨道。

2011年春季新电车服务推出时,每小时六趟电车将在Chorlton和Firswood提供三个不同的停靠点。

曼彻斯特南部其他地区的居民焦急地等待12月11日关于拥堵收费的公投,这将决定交通老板是否会获得30亿英镑的意外收入来资助迪兹伯里,惠灵顿,曼彻斯特机场和霍夫恩德的新线路。

Chorlton的居民和商人都说他们很高兴工作正在进行中。

Jo Nicholson准备在Chorlton曼彻斯特路上开设一家名为Little Nut Tree Toys的玩具店,住在Whalley Range,他说:“我们希望它能为这个地区带来更多的习俗,并通过开放改变这个郊区它还有很多人。“

住在比奇路的詹姆斯哈灵顿说:“这将提供一个很好的服务,特别是对于四处旅行的年轻家庭。

“这是我们运输系统的一个受欢迎的补充。”

新的现代有轨电车已经被命令为这条线路提供服务,它将与五条蒸汽火车相差甚远,每天将从Chorlton到市中心的乘客运送到1967年1月2日废除服务。

然后乘客不得不支付10便士的单程票价,相比单程票价高达2英镑的现代乘客预计将被收费。

由于在从克鲁(Crewe)到尤斯顿(Euston)引入电气连接后缺乏资金,该线路于1967年正式关闭,旧服务停工。 Burnage Tirza Avenue的铁路专家Eddie Johnson说:“我很高兴这些旧线路将再次投入使用。

“他们停止了往市中心的铁路服务,这是一种令人遗憾的耻辱,这在某种程度上是正确的”。

大曼彻斯特旅客运输管理局主席马特·科利奇(Matt Colledge)表示:“很高兴看到工作正在为这条废弃的火车线路带来生机。

“Metrolink帮助改造了曼彻斯特南部的其他地方,我很高兴很快就会到达Chorlton。”

虽然Chorlton的发展进展顺利,但是Withington议员John Leech已经谈到了他对当前拥堵收费提案的担忧 - 如果实施,将会将Metrolink扩展到曼彻斯特南部的其他地方。 利奇先生说:“我支持拥堵收费的原则,但我担心居民没有得到将作为系统一部分引入的交通管制令的全部事实。

“如果通过Chorlton的内环被批准,人们可以看到他们的道路变成死路,没有进入标志以便于充电。这就像停在环的边界上的人一样,导致Chorlton内的拥堵可能增加。 “

然而,TIF发言人表示:“GMPTE致力于确保靠近拟议戒指的社区不会受到公园和骑车场外的路边停车位增加的影响,也不会因司机试图避免收费而受到影响。结束GMPTE正在寻找一系列潜在的解决方案,例如单行道,死路和居民停车许可证。

“但必须强调的是,目前这些都只是工作提案,如果接受TIF一揽子计划,GMPTE将与地方当局密切合作,寻找最佳解决方案。”

清理线路的工作将从特拉福德酒吧站开始,在那里新的支线与曼彻斯特到奥特林厄姆线,通过Firswood的新站点,Chorlton的Morrison's和Chorlton的St Werburgh路。

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